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Boitier BPGA

Le boîtier BPGA gère la distribution électrique dans le véhicule. Il protège les circuits via fusibles et relais, tout en optimisant l’énergie depuis la batterie vers les systèmes critiques (moteur, électroniques, habitacle). Son intégration avec le BMS (Battery Management System) garantit une gestion précise des flux d’énergie.

En cas de surcharge ou court-circuit, le BPGA agit comme une barrière de sécurité. Il pilote les alimentations prioritaires et répond aux signaux multiplexés du véhicule, évitant les pannes en cascade.

Il y a 5 produits.

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Boîtier BPGA d'origine 9665878080 G03 – C4 II, DS4, DS5, 508 I

Boitier BPGA PSA 9665878080

Boîtier de Protection et de Gestion des Alimentations G03– C4 II, DS4, DS5, 508 I

État : Neuf d'origine
Marque : PSA

Description

Boîtier de Protection et de Gestion des Alimentations (BPGA) modèle G03, compatible avec certaines motorisations C4 II, DS4, DS5 et 508 I.
⚠️ Ne pas confondre avec le BPGA G10 utilisé sur certains modèles DS5.

Applications (liste indicative, vérifier la référence avant commande)

Modèles concernés (motorisations thermiques essence et diesel) :

C4 II (2010-2018)
508 I 1re génération (2010-2018)
DS4 Crossback (2015-2018)
DS5 avant le 4 novembre 2013 (OPR 13510 et inférieur)

Pour les DS5 fabriquées après le 4 novembre 2013, le BPGA est différent il s'agit du 98 002 236 80.

Références constructeurs

9665878080
96 658 780 80
6500JE

Localisation et identification

La référence du BPGA-03 est située sur le couvercle (référence 9666817380 / 6588 A2) ainsi que sur l’autre couvercle (référence 9805493480 / 6588 A1).
Le boîtier BPGA est placé dans le compartiment moteur.

Remarques

Les modèles hybrides utilisent un BPGA différent (référence 96 668 514 80).
Vérifiez impérativement la référence de votre boîtier avant achat.
Convient uniquement aux motorisations thermiques (essence et diesel).

297,60 € TTC

Boîtier BPGA PSA 9675349880 – C4 Picasso, Spacetourer, 308 T9, 3008 II

Boitier BPGA 9675349880

Boîtier de Protection et de Gestion des Alimentations (BPGA) – C4 II Picasso, Spacetourer, 308 T9, 3008 II, 5008 II

État : Neuf
Marque : Pièce d’origine PSA

Description

Boîtier de Protection et de Gestion des Alimentations (BPGA) d’origine PSA, compatible avec plusieurs modèles Citroën et Peugeot équipés de motorisations essence ou diesel avec système start & stop.

⚠️ Ne pas confondre avec le BPGA modèle D, utilisé sur 308 T7, 3008 et C4 Picasso d’ancienne génération.

Références constructeurs

9675349880
96 753 498 80

Les marques et logos cités sont la propriété exclusive de leurs titulaires. Ils sont mentionnés uniquement pour indiquer l’origine des pièces ou leur compatibilité avec les véhicules concernés. Leur utilisation n’implique aucune affiliation, partenariat ou approbation de la part des constructeurs.

306,00 € TTC

Boîtier BPGA PSA 9675350280 – C4 Picasso, 3008, 308 T7, 308 T9

Boitier BPGA d'origine 9675350280

Boîtier de Protection et de Gestion d’Alimentation (BPGA) – C4 Picasso, 3008, 308 T7, 308 T9

État : Neuf
Marque : Pièce d’origine PSA

Description

Boîtier de Protection et de Gestion des Alimentations (BPGA) d’origine PSA, conçu pour protéger et gérer l’alimentation électrique sur plusieurs modèles Citroën et Peugeot diesel HDi, BlueHDi, essence THP et PureTech.

⚠️ Ne pas confondre avec le BPGA modèle D utilisé sur certains C4 Picasso et 308 T9.

Références constructeurs

9675350280
9675350380
96 753 502 80
96 753 503 80

303,00 € TTC

Boîtier BPGA JL03 PSA 9675350180 Jumpy 4, Spacetourer Expert Traveller

Boitier BPGA d'origine 9675350180

Boîtier de Protection et de Gestion d’Alimentation BPGA-JL03 – Citroën Jumpy 4, Spacetourer, Peugeot Expert phase 4, Traveller

État : Neuf
Marque : Pièce d’origine PSA

Description

Boîtier de Protection et de Gestion des Alimentations (BPGA-JL03) d’origine PSA, conçu pour la gestion et la protection du circuit électrique sur plusieurs modèles Citroën et Peugeot, essence ou diesel thermiques.
⚠️ Ne pas confondre avec le BPGA 96 753 502 80, utilisé sur d’autres véhicules.

Compatible également avec certains modèles Opel Vivaro C et Toyota Proace (vérifier la référence avant commande).

Références constructeurs

9675350180
96 753 501 80

267,00 € TTC

BOITIER PGA 9800223680

Boîtier de Protection et de Gestion d’Alimentation BPGA-G10 – 00 Citroën DS5 et Peugeot 508 première génération

État : Neuf
Marque : Pièce d’origine PSA

Description

Boîtier de Protection et de Gestion des Alimentations (BPGA-G10) d’origine PSA, conçu pour la gestion et la protection du circuit électrique sur plusieurs modèles Citroën et Peugeot, essence ou diesel thermiques.

291,00 € TTC

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Symptômes de défaillance

Un boîtier BPGA défectueux se manifeste par des symptômes variés :

Démarrage impossible, sans bruit de démarreur.
Messages d’erreur au tableau de bord (ex. "Défaut circuit électrique").
Batterie qui se décharge sans raison apparente.
Accessoires électriques (phares, vitres) qui s’allument ou s’éteignent aléatoirement.
Véhicule qui s’éteint en roulant, un danger évident.

Ces anomalies peuvent être confondues avec des problèmes de batterie, d’où l’importance d’un diagnostic précis.

Les questions fréquentes sur les boîtiers BPGA

Quelles marques de voiture sont équipées de boitier BPGA ?

Principalement les marques du groupe PSA (aujourd’hui Stellantis) :

Peugeot
Citroën
DS Automobiles (sur certains modèles, ex. DS4/DS5)

Et, plus marginalement, certains modèles Opel issus de plateformes PSA (co-développés), qui peuvent aussi être équipés d’un BPGA.

Où se trouve le boîtier BPGA dans un véhicule ?

Le BPGA est généralement installé près de la borne positive de la batterie, sous un cache plastique. Cette localisation stratégique permet une distribution efficace de l’énergie électrique. Pour l’identifier, retirez le cache et repérez un petit boîtier noir avec des câbles épais. Les modèles courants incluent BPGA_G, BPGA_JL, et BPGA_D, spécifiques à des marques comme Peugeot ou Citroën.

Quels sont les risques d’un BPGA défectueux pour la batterie ?

Un BPGA défectueux peut provoquer une décharge excessive de la batterie, même à l’arrêt, en laissant un relais interne collé. Cela entraîne une usure prématurée de la batterie et des démarrages aléatoires. Des tensions instables ou une mauvaise gestion des priorités électriques aggravent ces problèmes. Un diagnostic préalable est crucial pour éviter de remplacer inutilement la batterie si le BPGA est le véritable responsable.

Quel est le coût de remplacement du boîtier BPGA ?

Le prix varie selon le modèle et le type de pièce. Un BPGA neuf coûte entre 80 et 200 €, mais les problèmes d’approvisionnement Stellantis peuvent prolonger les délais. Les modèles JL et G sont particulièrement touchés. Une alternative économique est la réparation par des spécialistes, proposant des interventions à partir de 50 € (hors frais de main-d’œuvre), avec garantie. Les pièces d’occasion, bien que moins chères, présentent un risque de fiabilité.