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Turbo

Trouvez le bon turbo pour votre voiture au meilleur prix

Chez lapiecedupro.com, nous vous proposons une large gamme de turbos reconditionnés pour tous types de véhicules automobiles.

Chaque turbocompresseur à gaz d’échappement est contrôlé, testé et garanti pour offrir à votre moteur puissance, fiabilité et longévité.

Que vous recherchiez un turbo Audi A3, un turbo BMW 320d, un turbo Peugeot 308, un turbo Golf 5 ou encore un turbo Mercedes Classe A, nous avons la référence qu’il vous faut au meilleur prix.

Grâce à notre outil de recherche, entrez simplement votre plaque d’immatriculation ou votre code VIN (emplacement E sur la carte grise) et découvrez immédiatement les turbos compatibles avec votre voiture.

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Il y a 1766 produits.

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Turbo 10009700000

Caractéristiques de l'article :

Type de chargement Turbocompresseur à gaz d'échappement, suralimentation régulée à deux étages
Article complémentaire / Info complémentaire 2 avec collecteur d'échappement, avec régulateur de pression
Poids [kg] 8 kg

454,80 € TTC

Ajouter à ce prix une consigne de : 300,00 €

Bi turbo original reconditionné 10009700005

Caractéristiques de l'article :

Type de chargement suralimentation régulée à deux étages
Poids [kg] 14.32 kg

570,00 € TTC

Ajouter à ce prix une consigne de : 300,00 €

Bi turbo original reconditionné 10009700006

Caractéristiques de l'article :

Type de chargement suralimentation régulée à deux étages
Poids [kg] 8 kg

Caractéristiques de l'article liées au véhicule :

numéro TECDOC du moteur N47 D20 D

669,60 € TTC

Ajouter à ce prix une consigne de : 300,00 €

Bi turbo original reconditionné 10009700017

Caractéristiques de l'article :

Type de chargement suralimentation régulée à deux étages
Poids [kg] 8 kg

669,60 € TTC

Ajouter à ce prix une consigne de : 300,00 €

Bi turbo original reconditionné 10009700020

Caractéristiques de l'article :

Type de chargement suralimentation régulée à deux étages
Poids [kg] 8 kg

750,00 € TTC

Ajouter à ce prix une consigne de : 300,00 €

Bi turbo original reconditionné 10009700027

Caractéristiques de l'article :

Type de chargement suralimentation régulée à deux étages
Poids [kg] 15.4 kg

687,00 € TTC

Ajouter à ce prix une consigne de : 300,00 €

Bi turbo original reconditionné 10009700074

Caractéristiques de l'article :

Type de chargement suralimentation régulée à deux étages
Poids [kg] 14.47 kg

Caractéristiques de l'article liées au véhicule :

pour numéro OE 6510906380

630,00 € TTC

Ajouter à ce prix une consigne de : 300,00 €

Bi turbo original reconditionné 10009700076

Caractéristiques de l'article :

Type de chargement suralimentation régulée à deux étages
Poids [kg] 8 kg

690,00 € TTC

Ajouter à ce prix une consigne de : 300,00 €

Bi turbo original reconditionné 10009700102

Caractéristiques de l'article :

Type de chargement suralimentation régulée à deux étages
Poids [kg] 15.78 kg

837,00 € TTC

Ajouter à ce prix une consigne de : 300,00 €

Bi turbo original reconditionné 10009700131

Caractéristiques de l'article :

Type de chargement suralimentation régulée à deux étages
Poids [kg] 8 kg

690,00 € TTC

Ajouter à ce prix une consigne de : 300,00 €

Bi turbo original reconditionné 10009700139

Caractéristiques de l'article :

Type de chargement suralimentation régulée à deux étages
Poids [kg] 8 kg

Caractéristiques de l'article liées au véhicule :

pour numéro OE 6510901586

645,00 € TTC

Ajouter à ce prix une consigne de : 300,00 €

Turbo original reconditioné 11002000

Caractéristiques de l'article :

Type de chargement Turbocompresseur à gaz d'échappement
Poids [kg] 10 kg

Caractéristiques de l'article liées au véhicule :

numéro TECDOC du moteur CUVB

555,00 € TTC

Ajouter à ce prix une consigne de : 162,00 €

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Le rôle du turbo dans votre moteur

Le turbocompresseur, aussi appelé turbo, est une pièce mécanique qui utilise l’énergie des gaz d’échappement pour entraîner une turbine reliée à un compresseur. Résultat : plus d’air admis dans les cylindres, une meilleure combustion, et donc plus de puissance moteur.

En pratique, le turbo améliore à la fois :

Les performances de votre automobile (accélération, reprise)
La consommation de carburant (moteur plus efficient)
La réduction des émissions polluantes grâce à une combustion optimisée

C’est le cas notamment pour les motorisations populaires comme le turbo 1.9 TDI 130, le turbo 2.0 TDI 140, ou encore le turbo 1.6 HDI 110 très répandu sur les Peugeot et Citroën.

Pourquoi choisir un turbo reconditionné chez Lapiecedupro ?

Qualité équivalente à l’origine : nos turbos reconditionnés passent par un processus complet (démontage, remplacement des pièces d’usure, équilibrage, tests).
Prix attractifs : un turbo reconditionné coûte beaucoup moins cher qu’un turbo neuf, tout en offrant la même efficacité.
Compatibilité garantie : recherche par référence constructeur, code moteur, ou carte grise.
Économie circulaire : votre ancien turbo est récupéré et reconditionné → réduction des déchets et respect de l’environnement.
Garantie et consigne : chaque turbo bénéficie d’une garantie et d’un système de consigne simple (renvoi de votre ancien turbo après installation du nouveau).

Que vous rouliez en Renault Clio 3 turbo DCI, en Mégane 3 turbo 1.9 DCI, en Peugeot 207 turbo 1.6 HDI 90 ou encore en Volkswagen Tiguan turbo 2.0 TDI, nous vous proposons des références fiables et garanties.

Tout savoir sur les turbos/turbocompresseurs

Qu’est-ce qu’un turbo reconditionné ?

Un turbo reconditionné est un turbocompresseur d’origine qui a été démonté, nettoyé, contrôlé et dont les pièces d’usure (paliers, joints, turbine, compresseur) sont remplacées. Résultat : un turbo moteur aussi performant qu’un neuf, mais à un prix turbo beaucoup plus avantageux.

Quelle différence entre un turbo neuf et un turbo en échange standard ?

Turbo neuf : jamais utilisé, prix plus élevé, 100% neuf
Turbo reconditionné (échange standard) : turbo d’origine remis à neuf, moins cher et plus écologique. Chez lapiecedupro.com, les deux offrent la même fiabilité moteur.

Quels sont les signes d’un turbo HS ?

Un turbocompresseur défectueux se repère par :

Perte de puissance lors des accélérations
Fumée bleue ou noire à l’échappement
Bruit de sifflement anormal
Voyant moteur allumé

Si ces symptômes apparaissent, il est conseillé de remplacer le turbo de votre véhicule rapidement…

Combien coûte un turbo reconditionné ?

Le prix d’un turbo varie selon la marque et la motorisation (turbo 1.5 DCI, turbo 1.4 HDI, turbo 1.9 TDI, etc.). En général, comptez entre 300 € et 700 € TTC, avec une consigne remboursable une fois votre ancien turbo renvoyé.

Quels véhicules sont compatibles avec vos turbos ?

Nos turbos reconditionnés couvrent la grande majorité des véhicules diesel et essence :

Renault (Clio 3 turbo DCI, Mégane 3 turbo, Scénic turbo)
Peugeot (207 turbo, 208 turbo, 308 turbo, 3008 turbo 1.6 HDI)
Ford (Focus turbo, Fiesta turbo, Kuga turbo, Transit turbo)
Volkswagen (Golf 4 turbo, Golf 5 turbo, Tiguan turbo)
Audi (turbo A3, turbo A4, turbo Audi 200)
BMW (série 1 turbo, 320d turbo)
Mercedes (Classe A turbo CDI, Vito turbo CDI)
Dacia, Kia, Hyundai et bien d’autres.

Entrez votre plaque d’immatriculation sur le site pour trouver immédiatement le turbo compatible.

Pourquoi choisir un turbo reconditionné chez Lapiecedupro ?

Prix compétitif et compatibilité moteur garantie
Qualité identique à un turbo neuf
Livraison rapide partout en France
Consigne simple et remboursée
Solution écologique grâce au reconditionnement

Comment renvoyer mon ancien turbo ?

Après l’installation de votre nouveau turbocompresseur, retournez votre ancien turbo via le système de consigne. Une fois reçu et validé, le montant de la consigne vous est intégralement remboursé.

Quelle est la durée de vie d’un turbo ?

Un turbo moteur bien entretenu peut dépasser 200 000 km. Son usure dépend du respect des vidanges, de la qualité de l’huile moteur et de l’utilisation (ville, autoroute, conduite sportive).

Turbo

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Bi turbo original reconditionné 10009700131

Bi turbo original reconditionné 10009700139

Turbo original reconditioné 11002000

Le rôle du turbo dans votre moteur

Pourquoi choisir un turbo reconditionné chez Lapiecedupro ?

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Qu’est-ce qu’un turbo reconditionné ?

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