Certains véhicules sont équipés d’une chaîne de distribution alors que d’autre possèdent une courroie de distribution. Ces pièces jouent un rôle similaire dans le fonctionnement de votre moteur mais ils présentent des différences significatives en termes de conception, matériaux, durée de vie, d’entretien et de coûts. Dans cet article, nous allons examiner ces différences pour vous aider à mieux comprendre leur fonctionnement et méthode d’entretien à adopter.
1. Composition et Fonctionnement
•Chaîne de Distribution : Fabriquée en acier, la chaîne de distribution ressemble à une chaîne de vélo. Elle relie le vilebrequin à l’arbre à cames, synchronisant le mouvement des soupapes et des pistons. Sa structure métallique lui confère une grande résistance et durabilité. En contreparti cette pièce est plus bruyante qu’une courroie de distribution et ce bruit a tendnace a s’amplifier à mesure que la chaine s’use.
•Courroie de Distribution : Composée de caoutchouc, la courroie de distribution remplit la même fonction que la chaîne, mais elle est plus légère et plus silencieuse. Cependant, le caoutchouc a tendance à s’étirer avec le temps il est donc plus sujet à l’usure.
2. Durée de Vie et Entretien
•Chaîne de Distribution : Les chaînes de distribution sont généralement conçues pour durer toute la vie du véhicule, soit entre 200 000 et 300 000 km. Elles nécessitent peu d’entretien, bien que des problèmes peuvent survenir si la chaîne n’est pas correctement lubrifiée. Cette pièce plus robuste qu’une courroie est moins sujette à des ruptures soudaine ce qui rend cette pièce plus fiable notamment pour les véhicules utilisés intensément.
•Courroie de Distribution : La courroie de distribution a une durée de vie plus courte, souvent entre 60 000 et 100 000 km, selon le fabricant et le modèle de voiture. Cette pièce étant conçues avec des matériaux mois résistant elle est plus vulnérables aux variations de témpérature et bien sur à l’usure. Cette pièce doit être remplacée régulièrement pour éviter les risques de rupture, ce qui peut causer de sérieux dommages au moteur. Certains modèle comme celui présent sur le 1.2 Puretech de Peugeot sont notamment connu pour leur défaut de fabrication :
3. Coût
•Chaîne de Distribution : Le coût initial d’une chaîne de distribution est généralement plus élevé notamment a cause du cout des matériaux utilisés. Mais elle peut s’avérer plus économique à long terme en raison de sa durabilité et du peu de remplacements nécessaires.
•Courroie de Distribution : Les courroies de distribution sont moins chères à fabriquer et à remplacer, ce qui rend la courroie de distribution plus chère est le cout de la main d’œuvre afin de remplacer tous les 2 à 3 ans ce qui augmente le coût total de l’entretien du véhicule au fil des ans.
Conclusion
Les véhicules premium ainsi que les routières ont tendance à être équipés de chaînes pour leur fiabilité et leur durabilité. En revanche, les courroies sont courantes sur les véhicules légers pour leur coût initial plus faible et leur fonctionnement silencieux.
Pour un entretien optimal de votre voiture, il est essentiel de suivre les recommandations du constructeur en terme d’entretien. Lapiecedupro propose une large gamme de kit de chaîne distribution neuves toutes marques au meilleur prix.