Introduction
Vous venez de changer votre réservoir AdBlue et le code d’erreur P20E8 apparait ? ce défaut apparaît, il signale une pression trop basse dans le circuit d’injection d’urée, empêchant le bon fonctionnement du système de dépollution. Dans cet article, nous détaillons les causes, les symptômes, la procédure de diagnostic et la méthode de réparation pour traiter efficacement le P20E8.
1. Qu’est-ce que le code P20E8 ?
- Définition : le P20E8 indique que, 12 secondes après mise sous pression du circuit, la pression mesurée est inférieure à la valeur de consigne.
- Temps de confirmation : le défaut est validé si la pression reste insuffisante durant 164 secondes.
- Effets : allumage du témoin AdBlue et du témoin diagnostic moteur, affichage d’un message d’alerte et verrouillage du démarrage tant que le défaut persiste.
2. Causes possibles
- Présence d’air dans le circuit
- Intervention précédente sur le circuit AdBlue (remplacement de réservoir, déconnexion d’un tuyau)
- Pompe AdBlue désamorcée suite à un niveau bas prolongé
- Fuite ou obstruction
- Joints endommagés, conduites pincées ou bouchées
- Défaillance de la pompe doseuse
- Usure, encrassement ou défaut interne
3. Symptômes associés
- Témoin de solution d’urée allumé sur le tableau de bord
- Témoin de diagnostic moteur
- Impossible de démarrer ou mise en mode limp-home
- Message d’alerte expliquant la pression insuffisante
4. Diagnostic pas à pas
- Lecture des codes
- Utiliser un outil de diagnostic en mode « Recherche de panne » (ou mode Expert)
- Vérifier que seul le code P20E8 apparait
- Contrôle du niveau d’AdBlue
- S’assurer que le réservoir est suffisamment rempli
- Test de pression
- À l’aide du menu « Contrôle du débit du système NOx », actionner la pompe et observer la montée en pression
5. Procédure de purge (désoxygénation du circuit)
- Vérifier l’absence de pression résiduelle
- Déconnecter le tuyau au niveau de l’injecteur AdBlue
- Plonger l’extrémité du tuyau dans un récipient propre
- Actionner la pompe via l’outil de diagnostic jusqu’à voir s’écouler l’AdBlue de façon continue (compter une dizaine d’essais, avec pauses de 2–3 minutes)
- Reconnecter le tuyau sur l’injecteur
- Effacer les défauts et vérifier en roulant que le circuit tient la pression
6. Conseils préventifs
- Maintenir un niveau d’AdBlue suffisant pour éviter le désamorçage de la pompe
- Limiter les déconnexions du circuit : planifier toute intervention sur le système SCR pour purger immédiatement
- Respecter les intervalles d’entretien préconisés par le constructeur
Conclusion
Le code P20E8, en signalant une pression trop basse dans le circuit d’injection d’AdBlue, peut rapidement immobiliser le véhicule si on ne l’élimine pas. La purge du circuit pour chasser l’air est généralement la solution la plus efficace. En maintenant un niveau d’AdBlue adéquat et en limitant les interventions sur le circuit, vous éviterez la majorité de ces défauts et garantirez la conformité aux normes antipollution.
