9815713180
Réservoir additif FAP – Citroën C3 II, DS3 -
Réservoir additif FAP
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Réservoir additif FAP
Le réservoir FAP stocke la cérine, un additif abaissant la combustion des suies à 450°C au lieu de 600°C. Ce système, crucial sur les moteurs Stellantis (PSA) HDi, préserve le filtre à particules contre l'encrassement prématuré grâce à une injection automatisée précise.
11 références
Expédition 24h
Garantie 2 ans
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Le rôle du réservoir additif FAP dans la dépollution diesel
L'additif mélangé au carburant permet de brûler les particules fines à basse température. Cela évite la saturation du filtre à particules lors des trajets urbains fréquents. Le processus garantit une élimination constante des suies stockées dans le système d'échappement.
Cette réaction chimique impacte directement la durée de vie du FAP. Sans elle, les régénérations échouent systématiquement. Le nid d'abeille en céramique finit alors par se boucher définitivement, rendant la pièce inutilisable et coûteuse à remplacer.
Maintenir un niveau d'additif suffisant reste impératif pour votre moteur. Une panne de réservoir déclenche immédiatement des alertes au tableau de bord. Le véhicule passe alors en mode dégradé, limitant drastiquement les performances pour protéger la mécanique.
Mécanisme d'injection de la cérine
La pompe d'additivation gère le dosage précis du liquide. Elle injecte la quantité nécessaire selon le volume de gazole ajouté. Ce composant assure une distribution constante de l'oxyde de cérium dans le réservoir principal du véhicule.
Le cycle de nettoyage se déclenche de manière totalement automatique. Dès l'ouverture du bouchon ou la remontée de jauge, le calculateur ordonne l'envoi. Ce pilotage électronique garantit que chaque plein bénéficie du traitement chimique requis pour la dépollution.
Ce bloc étanche présente une conception spécifique et robuste. Il s'agit souvent d'une poche souple ou d'un bac rigide situé sous le châssis. Un carter de protection préserve l'ensemble des projections et des chocs durant la conduite.
Comment choisir votre réservoir additif FAP ?
Une fois le rôle de ce système compris, il reste à identifier la pièce exacte correspondant à votre véhicule pour éviter toute erreur de montage.
Identification par référence constructeur
Vous pouvez bien sûr utiliser la référence OEM de votre pièce. Cette méthode reste la plus fiable pour garantir l'ajustement. Elle assure aussi la parfaite compatibilité de la pièce avec votre ligne d'échappement.
Les modèles Peugeot 3008 ou Citroën C4 sont souvent concernés. Ces véhicules partagent des bases techniques communes. Pourtant, ils possèdent des réservoirs d'additif aux formes géométriques bien distinctes.
Cette référence technique figure sur la pièce d'origine. Vous pouvez aussi la récupérer via votre numéro VIN. Ce code se trouve sur votre carte grise. Nos conseillers experts peuvent vous aider à la trouver grâce à votre immatriculation.
Nos engagements envers la qualité
L'achat d'une pièce neuve d'origine vous garantie une longévité maximale.
Vous gagnez ainsi une tranquillité d'esprit totale pour les prochaines années d'utilisation.
Chez LaPièceDuPro.com, nous ne proposons que des réservoirs FAP neufs d'origine Stellantis.
La qualité de fabrication de nos composants garantit une protection durable de votre moteur contre les pannes coûteuses.
Logistique réactive et assistance technique
Nous traitons vos commandes de réservoirs en priorité absolue. L'expédition rapide limite l'immobilisation de votre véhicule. Un composant disponible en stock réduit drastiquement votre attente. Nous comprenons l'urgence de votre situation.
Nos conseillers valident vos références avec précision. Notre support sécurise le changement de la pièce. Vous bénéficiez d'un accompagnement direct, par mail, chat ou téléphone pour chaque commande.