FAP - Filtre à particule
FAP - Filtre à particule
Vous cherchez un filtre à particules pour votre Citroën C4 ? La Pièce Du Pro dispose de 25 références de FAP neufs pour couvrir le C4 I, le C4 II et le nouveau C4 III (C4 X inclus). Toutes les motorisations diesel sont disponibles : 1.6 HDi, 2.0 HDi, 1.6 BlueHDi et 1.5 BlueHDi. Filtres proposés en cordiérite et en carbure de silicium (SiC) selon la référence.
Le sélecteur ci-dessous identifie votre Citroën C4 à partir de votre plaque d'immatriculation. Si vous recherchez un FAP pour le C4 Picasso ou le Grand C4 Picasso, consultez notre page dédiée FAP Citroën C4 Picasso.
FAP - Filtre à particule
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Trouvez le FAP adapté à votre C4
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Le Citroën C4 est l'un des modèles les plus vendus de la gamme Citroën en diesel. Le FAP y est présent sur toutes les motorisations HDi et BlueHDi. Un filtre colmaté se manifeste par l'allumage du voyant moteur, une perte de puissance et un refus au contrôle technique. Le remplacement par un FAP neuf est alors nécessaire pour rétablir les performances et la conformité du véhicule.
Le 1.6 HDi est la motorisation phare du C4, déclinée en 90, 92, 110 et 115 cv selon les générations. Le C4 I reçoit les premières versions (90 et 110 cv), tandis que le C4 II adopte les évolutions 92 et 115 cv. Les références FAP varient selon la puissance et l'année. Ce bloc moteur est également monté sur le Citroën C3 et le Citroën Berlingo.
Le C4 I et le C4 II en 2.0 HDi (136 et 150 cv) utilisent un FAP de plus grand diamètre. Certaines références sont communes avec le Citroën C5 en 2.0 HDi. Le 2.0 HDi 150 cv / BlueHDi 150 cv représente la transition entre les normes Euro 5 et Euro 6 sur ce modèle.
Le C4 II restylé passe au 1.6 BlueHDi (100, 115 et 120 cv) conforme Euro 6. Le C4 III adopte ensuite le 1.5 BlueHDi 130 cv. Ces motorisations récentes intègrent un système de dépollution complet avec FAP, catalyseur SCR et injection d'AdBlue. Les versions en carbure de silicium (suffixe Q) sont préconisées pour une longévité optimale.