TURBO FAP - FILTRE À PARTICULE CATALYSEUR VANNE EGR BOITIER BPGA DÉMARREUR ALTERNATEUR KIT DE MONTAGE, COMPRESSEUR CAPTEUR DE PRESSION, TURBOCOMPRESSEUR CAPTEUR DE PRESSION DIFFÉRENTIELLE FAP

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Régulateur d'alternateur Interrupteur d'allumage/de démarreur Alternateur Démarreur
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Module-EGR Vanne EGR Radiateur, réaspiration des gaz d'échappement
Réservoir FAP et Poche de cérine
Poche de Cérine Réservoir additif FAP
AdBlue
Injecteur, injection d'urée Capteur NOx Réservoir Adblue
Boîtiers BSI - BSM - BPGA
Boitier BPGA Boitier servitude moteur Boitier de servitude intelligent
Boitier papillon & Débimètre d'air
Boîtier Papillon Débitmètre d'air
Éclairage
Catadioptre Enjoliveur, projecteur antibrouillard Feu stop additionnel Feu clignotant Feu diurne Disperseur, feu arrière Avertisseur de changement de voie Projecteur antibrouillard Feu antibrouillard arrière Feu de recul Feu éclaireur de plaque Feu arrière Cadre, projecteur antibrouillard Optique et feu Interrupteur, lumière principale Commande d’ajustage du miroir
Train arrière
Train Arrière
Climatisation & ventilation
Appareil de commande, climatisation Pulseur d'air habitacle Résistance, pulseur d'air habitacle Compresseur de climatisation
Moteur de ventilateur
Baguette et bande protectrice, grille de radiateur Grille de ventilation, pare-chocs Moteur électrique, ventilateur pour radiateurs Résistance de ventilateur Ventilateur
Direction & assistance de direction
Moteur électrique de direction Unité de commande, commutateur de colonne de direction Colonne de direction
Interrupteur
Interrupteur, lève-vitre Interrupteur, contacteur de porte Interrupteur de signal de détresse Interrupteur, chauffage du siège Interrupteur, serrure de porte Interrupteur, verrouilage des portières Interrupteur de commande, régulateur de vitesse Interrupteur, commande de frein de stationnement
Essuie glace & Lave glace
Pompe de lavage des vitres Lève-vitre Système de nettoyage des vitres Moteur d'essuie-glace Bras d'essuie-glace, nettoyage des vitres Tringlerie d'essuie-glace Tringlerie d'essuie-glace
Commutateur
Commutateur , toît ouvrant Détecteur de l'angle de braquage Commutateur de colonne de direction Ressort tournant, Airbag Commodo de clignotant
Rétroviseurs
Rétroviseur extérieur Interrupteur, réglage des rétroviseurs extérieurs Rétroviseur intérieur Éclairage environnement, rétroviseur Fixation, rétroviseur extérieur Revêtement, rétroviseur extérieur Verre de rétroviseur, rétroviseur extérieur Rétroviseur extérieur, cabine Boitier, rétroviseur extérieur
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Turbo IAP 753556N
Turbo Réf: 753556N

Turbo IAP 753556N

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Expédition le jour même si commande avant 16h30
Garantie constructeur 2 ans
Retours facilités sous 14 jours

Le turbo neuf 3973 est un turbocompresseur de qualité équivalente à l’origine, spécialement conçu pour les moteurs diesel 2.0 HDi développant entre 135 et 150 chevaux. Grâce à sa conception robuste et à des matériaux résistants, il garantit une montée en régime fluide, une meilleure efficacité de combustion et un respect des normes environnementales. Contrairement à un turbo reconditionné, ce modèle neuf offre une fiabilité et une durée de vie accrues, idéales pour retrouver les performances d’origine de votre véhicule.


Véhicules compatibles

Ce modèle équipe une large gamme de véhicules Peugeot et Citroën équipés du bloc 2.0 HDi :

  • Peugeot : 307 (berline, break, SW, CC), 308 I (berline, SW, CC, utilitaire), 407 (berline, SW, coupé), 508 I et 508 SW I, 607, 308 SW I (4E_, 4H_), 308 CC (4B_), 307 SW (3H), 307 Break (3E)
  • Citroën : C4 I (berline, coupé, version utilitaire), C4 Picasso I, C4 Grand Picasso I, C5 II (berline et break), C5 III (berline et break)


Avantages du turbo neuf

Le choix d’un turbo neuf 3973 permet d’éviter les problèmes fréquents liés à un turbocompresseur usé, comme la perte de puissance, une consommation excessive d’huile ou l’apparition de fumées noires. En installant cette pièce, vous redonnez à votre moteur toute sa puissance et préservez sa longévité. Pour garantir une installation réussie, il est recommandé de remplacer les joints et de nettoyer soigneusement le circuit d’huile.

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